The Torton phân biệt là một công nghệ khác biệt được phát minh bởi chính phủ. Lần đầu tiên gọi là cảm biến mô-men xoắn, hai từ được ghép lại thành Torsen khi bản sáng chế được đăng ký trong 1958. Công nghệ này được sử dụng bởi nhiều xe nhiên liệu 4WD, thứ nổi tiếng nhất là Audi. Đây là tên s ở hữu bởi Audi gọi là 4WD của nó. Không liên quan đến các công nghệ đặc biệt. Nó chỉ tương đương với Audi's 4h, không quan trọng công nghệ nào được dùng để thực hiện đội 4WD. The Tosen phân biệt so với ZF 8at truyền. Do đó, khi chiếc phương tiện này dùng ZF 8atChoi Play, the 4WD truyền dịch là Tosen khác. Ví dụ điển hình là Q7Choi Play, cayenne, Touareg, Thiên hà và urus. My 4WD có tên riêng và hệ thống nội bộ tương tự. A8 cũng là một ZF8at, nên nó cũng là một chẩn đoán của Torson. Một khi mẫu thay đổi một mạch đôi, nó được thay thế bởi một bộ phân bộ phân bộ đa khớp dạng giữa, như Panamera, Feichi, Continental GT. Những chiếc xe này cũng là hạng cao suất, cỡ lớn, nhưng dùng một bộ truyền hai côn gấp tám suất. The Torson phân biệt là một cơ chế thay đổi. The four-bánh lái là một loại liên tục. Mặc dù nó là biến, hai bánh không thể thay đổi được. Nó có thể chịu được các kiện lớn. Cùng lúc, nó có một sự mất ma sát lớn và sức nặng, không đáp ứng nhu cầu giảm than và tăng hiệu quả. xu hướng là thay thế so với sự kết hợp+ Torson càng nhiều càng tốt bằng việc tăng khả năng của hỗn hợp đa đĩa Năng lượng điện tử sẽ thay thế cho cả hai. Description