hai năm trước, chúng tôi vẫn đang thảo luận về thực tế của màn hình lớn của chiếc xe; Chúng ta bắt đầu thảo luận xem có bao nhiêu màn hình công nghệ cao trên xe. Có lẽ đây là sự thay đổi thời gian, nhưng theo quan điểm của người tiêu dùng, không dễ dàng gì để hủy một số nút vật lý lớn. Có quá nhiều màn hình xe dường như chỉ là một giả thuyết đòi hỏi được tạo ra bởi các công ty xe hơi. Nó rất xúc động, nó rất xúc động? Th? ng A. d. ảnh lớn có là xu hướng thực sự, chúng tôi có th? t có tr? Trong cách so sánh đơn giản nhất, khi dùng cùng một phần mềm, anh có thích dùng một chiếc điện thoại di động hay một máy tính không? Một số người có thể nói rằng việc này cần được chia ra làm các cảnh, như giải trí. Điều thú vị là những màn hình xe lớn hiện nay thường tự phát triển các tính chất giải trí của chúng. Trên thực tế, mặc dù chiếc xe đã thay đổi từ đĩa CD gốc sang màn hình trên, chức năng của nó đã tăng lên, nhưng chức năng của chủ xe cũng không thay đổi nhiều... ngay cả hoạt động được dùng nhiều điện thoại di động, và màn hình trên máy cũng được dùng như một kết nối để chơi thông tin phần mềm trên điện thoại di động. Chúng ta hãy xem công nghiệp truyền hình. Nhiều năm trước, một gia đình rất vui khi xem TV quanh nhà. có lẽ chúng tôi rất muốn có một cái TV lớn hơn vào lúc đó. Nhưng hôm nay, tivi ở khắp mọi nơi, nhưng nhiều gia đình không còn mua TV nữa. Tất nhiênDự Đoán Xsmb 5/11/2021, có nhiều yếu tố như những yếu tố vật lý giải trí di động mạnh mẽDự Đoán Xsmb 5/11/2021, nhiều nguồn giải trí hơn và thay đổi trong thói quen sống, thứ không thể được sử dụng như một bằng chứng vững chắc cho biết liệu màn hình xe có đúng là thời trang hay không. Nó thực s ự rất thật sự hợp với việc bảo vệ mục tiêu của chiến xe. Ví dụ, khi bạn đi một khoảng cách ngắn, bạn thường nhìn điện thoại di động bởi vì chán nản, nhưng bàn tay của bạn sẽ mệt mỏi sau khi cầm nó lên lâu, và màn hình trên máy bay có thể giải quyết vấn đề này rất tốt. Trước tiên, anh không cần phải giơ tay lên; Thứ hai, kích thước của màn hình xe lớn hơn, và hiệu ứng thị giác tốt hơn. Có thể có một vấn đề nhỏ ở đây: màn hình xe thường cách chúng ta rất xa. khi tình trạng trên đường xấu, thường dễ dàng cho người ta bị say xe. The large màn hình just needed or fake? Một tác phẩm được đánh giá có phải là nhu cầu cứng nhắc hay hàng giả, nó phụ thuộc chủ yếu vào việc mục đích của nó dựa trên góc nhìn của người tiêu thụ hay người kinh doanh. Từ góc độ của người tiêu dùng, sự xuất hiện của màn hình lớn đã xóa đi nhiều nút vật lý, tăng khả năng đụng chạm ngẫu nhiên trong khi lái xe. Thêm vào đó, chức năng lắp ráp màn hình lớn ngày càng nhiều, và các chi phí học tập của các tay đua cũng đang tăng dần. Có thể nói rằng, trong một thời gian ngắn, màn hình lớn chắc chắn không phải là nhu cầu cứng nhắc. Tuy nhiên, khi chúng tôi tập trung vào chiếc xe mới hiện tại, những điều thú vị xảy ra. Trong những thế lực mới, những chiếc xe mới được khởi động gần đây không ngoại lệ không cần phải có màn hình lớn. Lấy ví dụ L9 lý tưởng, không chỉ màn hình điều khiển trung tâm và màn hình giải trí cho hành khách là màn hình 1.7-inch, mà còn có cả một cái TV cỡ 15.7-inch nhỏ được xây trên nóc. Thậm chí màn hình tương tác được dùng trên bánh lái, và to àn bộ cabin có đầy mùi màn hình. Điều thú vị hơn là trong các công ty xe hơi truyền thống Mercedes Benz đã tích cực nhồi một màn hình dài 1.41, một mét với bên ngoài, và cả hai ghế phía trước đều được trang bị một màn hình. Chiếc BMW cũng có thêm một cái TV màu 3x2 inch phía sau chuỗi 7. Khi thời gian trôi đi, một loạt những chiếc xe truyền thống như trại BBS đã thêm màn hình sau vào các mô hình bình thường của họ. Có phải cái màn hình lớn luôn là một xu hướng cao cấp, nhưng nó đã trở nên ngày càng phổ biến trong những năm gần đây? Thực tế, đó là bởi vì tình huống này đã xuất hiện từ lâu rằng ngày càng nhiều màn hình lớn không chỉ cần thiết. Thậm chí trước sự phát triển của lực lượng mới vài năm trước, tỉ lệ sử dụng của màn hình chiếu hậu trên các mô hình biểu đồ sang trọng khác cũng rất thấp, mục đích của nó chỉ là tạo ra một cảm giác xa hoa khác nhau và một không gian thượng hạng hơn. Những màn hình ngày càng lớn, thực tế, có những ý kiến khác nhau trong ngành. Trong số đó, các công ty như bức tường lớn, WeiLiệt và XiaoopeQuảng đã rõ ràng hay ngầm phản đối việc bao quát các màn hình xe lớn. Chẳng hạn như, Wall Motors tuyệt vời đã bao giờ bị đắm chìm trong các trận đấu hàng ghế sau hay lo lắng cho sự an toàn của cuộc sống? Ở hàng hậu, thế giới nhỏ bé, an to àn còn quan trọng hơn cả lời giải trí để bác bỏ. The {1) Màn hình này thực sự đắt tiền thế sao? Nó không giống như loại xe độ nhiên liệu. Vì sự có động cơ và động răng, nó có thể có một không gian cao. Thí dụ đơn giản nhất là một chiếc xe với bốn cái bình rẻ, cho nên tôi sẽ xây sáu cái bình, mà không đủ để tôi thêm hai cái nữa. Cuối cùng, tôi có thể thêm mười hai cái bình. Bằng cách này, không chỉ tăng giá, mà còn có những rào chắn kỹ thuật để mở rộng khoảng cách với các loại khác. Tuy nhiên, khi thời đại tiến tới vấn đề bảo tồn năng lượng và giảm hạn thải, cái rào chắn này không còn nữa, và chỉ còn một cái khung xe cho ba phần lớn, và giá của chiếc xe trở nên rất trong suốt. Sử dụng động cơ pin như một ví dụ. Do các giới hạn của mô hình (chỉ có rất nhiều pin có thể được đặt), ngay cả khi những cục pin tốt nhất được sử dụng, rất khó mở được khoảng giữa các mô hình khác nhau. Hiện tại, làm thế nào để tăng ưu tiên xe? Phải, chủ đề của bài phát biểu này là màn hình lớn ô tô. Tất nhiên, chỉ từ màn hình thôi, nó không đắt lắm. Ngay cả khi có năm cái TV được đặt lên chiếc xe, nó sẽ tốn đến hàng chục ngàn cái yuan hết. Với một chiếc xe có hàng trăm ngàn cái yuan, thì nó còn chưa tới một phần mười. Điều quan trọng là để hỗ trợ một số lớn các kênh TV, tôi cần nhiều các chức năng phần mềm và các chip với sức mạnh tính to án cao hơn, nên một chuỗi công nghiệp mới và một xu hướng và yêu cầu mới xuất hiện. Nói những thức dấu Thierry m% 2sáu nhắc, kẻ phát của con rết, m ột cái khắp nơi xảy của Citroen; Theo lời của troz, ta có thể thấy được bản chất của chiếc xe lớn hiện nay: nó là xu hướng chung cho xe cộ có nhiều màn hình hơn, nhưng điều này hơi ngu ngốc, bởi vì thực tế, những màn hình thêm này không mang lại nhiều chức năng. Thierry M% bộ đôi; Troz cũng tin rằng ngày càng nhiều màn hình sẽ gây ảnh hưởng lớn đến người lái, và ảnh hưởng đến sự an to àn của lái xe. Những loại hiệu như Weilai và Audi chọn thêm cặp kính VR và ARR ở hàng ghế sau, không chỉ có thể làm cho các hành khách sau có nhiều thú vui hơn, mà cũng không ảnh hưởng đến người lái và các hành khách khác, được miêu tả là giết hai con chim với một viên đá. Tất nhiên, đây chỉ là giả định hiện tại, và vẫn còn một khoảng cách khá xa với sự thực hiện của nó. The car has been a practical công cụ kể từ khi nó ra đời, và chức năng chính của nó là vận chuyển. Chúng ta có thể nói rằng đây là thời kỳ giải trí đến chết, nhưng điều đó không có nghĩa là chúng ta phải trả giá cho cuộc sống để giải trí. Cái gọi là \